|
||||||
|
Hugmyndin um að útbúa rafmagnsbíla með mótora úti í hjólunum er ekki ný og hefur verið reynd áður. Það er mikil tæknileg áskorun og flestir hafa hætt við slík áform. Þess vegna hef ég ekki veitt þessari tækni neina sérstaka athygli fyrr en lesandi benti mér á “rafhjólið” sem Michelin er að bauka við. Hingað til hafa Verkfræðingar við MIT háskólann í Bandaríkjunum hafa fundið upp aðferð sem þeir segja að stytti hleðslutíma liþíum-jóna rafhlaða, á borð við þær sem notaðar eru í GSM síma, niður í nokkrar sekúndur í stað margra klukkustunda. Auk þess að stytta hleðslutíma rafmagnsbíla margfalt þá vonast Gerbrand Ceder og Richard P. Simmons, prófessorarnir sem leiða verkefnið, til Þeir rafmagnsbílar sem verið er að þróa í dag eru flestir með liþíum-jóna rafhlöður (lithium-ion). Það eru sams konar rafhlöður og eru í farsímum og fartölvum. Þróun liþíum rafhlaðna hefur hingað til verið sniðin að litlum og léttum rafmagnstækjum sem draga til sín lítinn straum á mjög lágri spennu. Rafmagnsbílar þurfa hærri spennu og straum og |
||||||
|
Copyright © 2010 Rafmagnsbílar - Allur réttur áskilinn |
||||||
